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    • 中外歷史年表

      石器時代–公元前一年

      王莽受封–靖難

      明成祖即位–鴉片戰爭

      南京條約續約–保路運動

      辛亥革命–古寧頭戰役

      南北韓戰爭迄今

      中國史

      中國歷代建都地一覽

      中央官制

      地方行政制度消耗品

      賦稅制度

      歷朝土地制度

      教育制度

      兵制

      歷代貨幣沿革

      歷代反政府抗爭

      清末中國對外條約

      歷代變法革新

      四川三星堆文化與楚文化、茶馬古道

      世界史

      日本鎖國時代的蘭學

      印度錫克教、印度種姓制度

      朝鮮的發展

      中古大學這裡最便宜的興起、中古末期的歐洲社會

      宗教改革

      拿破崙的貢獻與失敗

      伊斯蘭極端主義

      十九世紀民族主義運動

      二十世紀的潮流與變化

      近代政治思潮

      世界史上重要戰爭

      世界文化史

      兩次柏林會議的比較

      啟蒙與反啟蒙的循環消長

      末日之鐘警示

      歐盟小事典

    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:16開19*26cm
    頁數:240

    出版地:台灣

商品訊息特點

  • 作者:葉施平

    追蹤

  • 出版社:鴻漸文化

    出版社追蹤

    功能說明

  • 出版日:2015/12/23
  • ISBN:9789865874827
  • 語言:中文繁體
  • 適讀年齡:全齡適讀

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復興航空停飛後,航線到底誰來接?行政院高層昨(24)日與交通部、華航協商後定調,12月1日起,國內線(金門飛澎湖除外)、國際線及兩岸線,短期內先由華航接手,明年2月15日以後,航權全部重新分配。

其中兩岸航線部分,涉及與大陸協商問題,華航下周就會先跟大陸方面協調,華航高層向政院高層說明,有信心談妥,12月1日起到明年2月15日這段期間,先接下興航的兩岸航線,不過長榮航表示,航線分配須按規則進行,有意爭取接下興航飛「上海航線」,將提報計畫書請民航局審查。因此明年2月15日以後,興航停飛後的航權將重新分配。

行政院發言人徐國勇前天表示,興航停飛後,由華航接下所有航線,交通部民航局卻說,國際航線不是說給就給,必須透過協商,態度不同,哪個才正確?徐國勇昨天在行政院會記者會上,語氣堅定地說:「以我說的為準。」

徐國勇表示:「我再次強調,我根據院長裁示一五一十,我的轉述完全正確,沒有一個字有差。」另外航權是否有人有興趣,這是短期內接手之後另一個問題,不應把後面跟前面問題混在一起。

觀察興航航線,國際線計有大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁、吳哥窟等九航點,全屬於開放天空,無航權問題,也就沒有誰來接手的問題。國內線與華信、立榮、遠東重疊,可協請三家航空加班機,至於興航國內獨家航線僅台北-花蓮、台中-花蓮航線,此部分確定由華信接手,搭配政府補貼,以確保華信營運不受損。

興航航線中最具價值的屬兩岸航線,其中以台北飛上海的虹橋、浦東兩航點堪稱「黃金航線」,儘管陸客來台人數縮減,但此航線載客率相對穩定,不只華航想要、亦是長榮航爭取的航線。

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